Тип кузова
Среднетоннажный грузовик Yanshi 10
Тип привода
Подключаемый полный привод с пониженной передачей. (PART-TIME, переключение высоких и низких передач)
Снаряженная масса/ г/п
5200 кг/ 4800 кг
Минимальный дорожный просвет
220 мм
Кабина
Однорядная трехместная, откидная
Двигатель, экологический класс
Дизельный Турбированный, Common Rail YUCHAI YC4D150-50, 4214 см3, Евро 5, AdBlue
Мощность двигателя
143 л.с. 2800 об/мин
Максимальный крутящий момент
500/1400~1800 Нм/(об/мин)
Расход топлива
14 л/100 км
Коробка передач
Механическая 6 ступенчатая
Максимальная скорость
94 км/ч
Объем топливного бака
150 л
Тормозная система
Двухконтурная пневматическая
Напряжение/емкость аккумулятора
2*12/120 (В/Ач)
Мощность генератора
1,9 кВт
КОМ
200 Нм Передаточное число: 1,417 вн. шлиц (6×20,2×25) 988 ~ 1270 (об/мин). Номинальная мощность 21 ~ 27 (кВт)
Комплектация автомобиля
Передняя подвеска рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости и амортизаторами Двускатные задние колеса Гидроусилитель руля Круиз Контроль Алюминиевый топливный бак Бак AdBlue 25л Пониженная передача Шины для эксплуатации в тяжелых условиях, на дорогах, имеющих асфальтовое или грунтовое покрытие. Коробка отбора мощности (внутренний шлиц 6 зубьев, приводной вал, фланец 4 отверстия) Кнопка включения КОМ в кабине водителя Передние противотуманные фары Задняя противотуманная фара Центральный замок Бортовой компьютер Электростеклоподъемники Магнитола с Bluetooth и USB, SD, AUX Зеркала заднего вида с электрическим подогревом Топливный фильтр с электрическим подогревом Кондиционер кабины водителя с режимом рециркуляции Отопитель кабины водителя Дистанционный привод КПП Теплопоглощающие стекла Карманы левой, правой двери Подстаканники Перчаточный ящик Освещение кабины Солнцезащитные козырьки Откидной столик в спинке сидения Регулируемая рулевая колонка Брызговики передних колес Розетка/Прикуриватель 24В
Самосвальная платформа:
Угол боковой разгрузки, град. 45° Угол задней разгрузки, град. 30° Материал платформы Стальной профиль Fuhrmann (Австрия) Кузов Кузов самосвала представляет из себя платформу, собранную из стальных профилей Fuhrmann и профильных труб, при помощи электросварки, днище из стального листа. Покрытие узлов и деталей кузова - промышленная многослойная окрасочная система (полиуретановая и эпоксидная), цвет темно-серый. (цвет может быть изменен по требованию заказчика) Фиксаторы и упоры Сервисный страховочный упор. Страховочный узел. Надрамник выполнен из стального профиля. Материал - сталь 09Г2С. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиуретановая и эпоксидная) Материал платформы Стальной профиль Fuhrmann(Австрия). Толщина настила пола 3 мм, толщина панелей бортов 2 мм. Основание платформы Профильная сталь с антикоррозийной обработкой Фурнитура Оцинкованная Управление подъема кузова Электрическое управление, расположенное в кабине Телескопическое гидравлическое оборудование
+
Цилиндр подъема и кронштейн-опора цилиндра (Италия / Турция), гидрораспределитель (Италия / Турция) Боковая защита Боковая защита из алюминиевого профиля, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН Задний брус безопасности Задний стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН Прочая комплектация Механический упор для работы под кузовом Боковые габаритные фонари Пластиковые колесные арки Промежуточные бортовые стойки
Один автомобиль - много задач.
Благодаря полному приводу один автомобиль может выполнять
задачи нескольких автомобилей, снижая затраты на автопарк
Экономия на содержании и обслуживании.
ДВС до 150 л/с (налогообложение) при этом крутящий момент
500н/м
Полная масса до 12 тонн (не надо платить за “Платон”), при этом
фактическая грузоподъемность на 4т. выше