Компания «Оптимум» организована в 1995 году. Предприятие специализируется на изготовлении узлов и деталей рабочего оборудования специального подвижного состава и быстроизнашиваемого инструмента для путевого хозяйства. А также оказывает услуги по ремонту железнодорожной техники. С момента образования предприятие занимается проблемой защиты инструмента, работающего в условиях виброударных и абразивных нагрузках. Благодаря сотрудничеству с академическими и отраслевыми институтами страны, промышленно освоено производство всей гаммы запатентованного подбивочного инструмента для уплотнения балласта железнодорожных путей с использованием защитных технологий, обеспечивающих повышенный ресурс работы деталей и узлов оборудования в особо тяжелых условиях эксплуатации. С момента образования, ООО «Оптимум» ежегодно выпускает более 10 тысяч единиц подбивочного инструмента и запасных частей для специального подвижного состава. В России около 80% магистральных путей обрабатывается при помощи инструмента, произведенного нашем предприятием, это вклад предприятия «Оптимум» в обеспечение устойчивости и конкурентоспособности российских железных дорог.
Компания ООО «Третий пружинный завод» специализируется на производстве пружин сжатия для тепловозов, локомотивов и другой железнодорожной техники.
Путеец производит и реализует инструменты для ремонта и текущего содержания верхнего строения путей.
Предприятие ООО "УралЖДзавод" специализируется на проектировании и изготовлении альтернативной железнодорожной техники, предназначенной для замены устаревших и вышедших из строя маневровых тепловозов, путевых машин, эксплуатируемых на внутренних железнодорожных путях предприятий и организаций.
«Челябинский завод рельсовых скреплений» был образован при программе «Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года». Занимаемся разработкой и серийным производством видов рельсовых скреплений, применяемых в железнодорожном строительстве и ремонте ж/д путей в России и странах СНГ.
«Фирма ТВЕМА» разрабатывает, производит и внедряет системы для диагностики железнодорожной инфраструктуры.