Завод в Екатеринбурге разработал авиадвигатель, который заменит западный аналог

По информации, которую распространила пресс-служба «Уральского завода гражданской авиации» (УЗГА), на данном предприятии начались стендовые испытания отечественного газотурбинного авиадвигателя ВК-800С. Его будут устанавливать на импортозамещенные самолеты «Байкал» и «Ладога». В 2024 году завод получит сертификат на свой двигатель. 

Двигатель ВК-800СМ имеет мощность 800 лошадиных сил. Он должен стать заменой импортного турбовинтового двигателя General Electric H80-200, которым были оснащены первые образцы ЛМС-901 «Байкал». Когда новый двигатель разрабатывался, то в нем было полтора процента деталей, изготовленных за границей. Однако когда будет налажено серийное производство двигателей, то оно будет уже полностью из компонентов, изготовленных в нашей стране.

К разработке двигателя ВК-800 приступили еще в начале 2000-х годов. Поначалу сертификация была запланирована для ВК-800В на 2016 год. Речь идет о вертолетном варианте. Однако затем приоритетной стала разработка самолетного варианта и двигателя К-800СМ. В результате пришлось скорректировать и сроки.

В комиссии правительства страны по региональному развитию одобрили заявку на предоставление льготного финансирования для развития инфраструктуры, которую подал губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, была одобрена. 

В настоящее время уже строят новый производственный комплекс для предприятия, на возведение которого был выделен 1 млрд. рублей. Строительные работы должны подойти к концу как раз в 2024 году. В конце августа управляющая компания ОЭЗ «Титановая долина» приступила к строительству ангара, где будут проводиться испытания авиатехники. 

По словам генерального директора «Титановой долины» Андрея Антипова, площадь данного ангара составит 1,9 тысячи квадратных метров. Сдать построенный объект планируется до 20 октября текущего года. Он будет в составе нового производственного комплекса АО «УЗГА», который также уже строят на площадке «Уктус». 

Российское правительство ждет, что к 2030 году это предприятие на Урале сможет выпустить почти три сотни импортозамещенных самолетов. Скажем, 140 самолетов «Ладога» и 154 самолета «Байкал». Они найдут применение в региональной авиации, как и 70 новых самолетов Ил-114-300. 

УЗГА – одно из самых крупных в России авиаремонтных предприятий России. Он – резидент особой экономической зоны «Титановая долина». Завод производит несколько видов самолетов (L-410, ДА-42), а также беспилотные аппараты «Форпост» и легкие вертолеты Bell. А еще с 2017 года предприятие выполняет контракты Минобороны России по поставке «Форпостов».