В Протвино запустили импортозамещающее производство турбокомпрессоров

В Протвино Московской области открыли новое производство турбокомпрессоров, которые необходимы для дизельных двигателей грузовиков, сельхозтехники, легких коммерческих автомобилей. Проект выполнила компания «Турбокомплект». Данное производство делает менее зависимым автопром и сельхозмашиностроение в России от турбокомпрессоров, которые произведены за рубежом.

Пресс-служба министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области распространила соответствующее сообщение. В нем говорится о том, что компания АО «Турбокомплект», которая занимается производством турбокомпрессоров для дизельных двигателей, была зарегистрирована в 2002 году в Подмосковье. В городе Протвино Серпуховского округа она смогла при поддержке Фонда развития промышленности России открыть новый цех. И теперь завод значительно нарастил свои мощности.

Общие инвестиции, вложенные в расширение производства, составили 1,8 млрд. рублей. При этом проект был выполнен с помощью льготного займа. Его предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) по программе «Автокомпоненты». Размер займа составляет 1,2 млрд. рублей. Это 66 процентов от общей суммы вложенных инвестиций. Заем предоставили под 3-5 процента годовых.

Инвестиции предоставили возможность сформировать специализированную российскую площадку. В деле программы замещения импорта это очень важно. Средства льготного займа пошли на приобретение и монтаж токарных и фрезерных обрабатывающих центров. Их также потратили на закупку и монтаж установки электронно-лучевой сварки, балансировочных станков и полуавтоматической линии сборки. Также было установлено новое контрольно-измерительное оборудование и исследовательские стенды собственной разработки.

После того, как новый цех выйдет на полную мощность, он сможет увеличить производство с нынешних 46 до 90 тыс. турбокомпрессоров ежегодно, то есть компания будет добиваться увеличения мощности примерно вдвое.

Подмосковное предприятие «Турбокомплект» рассчитывает, что у нее получится существенно уменьшить зависимость от поставок из-за рубежа. Новое оборудование предоставило возможность полностью локализовать механическую обработку корпусных деталей, освоить производство рабочих колес и подшипников, а также сварку и балансировку роторов. Доля импортных материалов в производстве должна сильно сократиться (с 90% до 45%.).

Основными заказчиками продукции являются Тутаевский моторный завод, который входит в холдинг КАМАЗ, а также Ярославский моторный завод, Трансмашхолдинг.