«УралРемМаш» начал выпуск импортозамещающих колесных ж/д пар

В городе Троицк Челябинской области предприятие «УралРемМаш» в рамках программы импортозамещения запустило уникальное производство. Его продукция предназначена для подразделений российских железных дорог. Это отечественные колесные пары для специального подвижного состава. До настоящего момента в путеремонтном комплексе на железнодорожных путях в России использовались только импортные машины. 

ООО «УралРемМаш» активно участвовал в процессе ремонта и восстановления такого оборудования, но теперь выходит на совершенно новый уровень. Компания запускает собственное производство, используя исключительно отечественные комплектующие. Более того, часть из них «УралРемМаш» изготавливает самостоятельно.

Для выхода на такое уникальное импортозамещающее производство компания также вступила в национальный проект «Производительность труда». Это позволит уже в следующем месяце начать переход в колесном цехе к технологиям бережливого производства. 

Как подчеркивает учредитель ООО «УралРемМаш» Сергей Архипов, в настоящий момент при выпуске колесных пар для ж/д вагонов используется единственная импортная деталь — это подшипники. До введения экономических санкций в отношении России эти комплектующие поступали из Австрии, теперь же заключен контракт на поставки из Китая. 

При этом «УралРемМаш» наладил взаимовыгодную кооперацию со многими предприятиями из России. Например, компания «Уральская кузница» из Чебаркуля делает заготовки к осям (причем по индивидуальным заказам Троицкого предприятия), а заводы Нижнего Тагила штампуют заготовки под колесные диски. В итоге «УралРемМаш» впускает продукцию по последнему слову техники в путейском хозяйстве. 

При этом отечественные колесные пары, производимые на данном предприятии, существенно дешевле (примерно 1,5 млн. рублей против 4-6 млн. рублей) иностранных аналогов, поставки которых прекращены из-за санкций. Это еще одно, дополнительное, преимущество импортозамещения в указанной сфере. 

Запущенные на заводе новые мощности рассчитаны на изготовление 120 единиц техники в год. Одновременно остается возможность ежегодно осуществлять и ремонт до 300 колесных пар. В компании рассматривают и возможность строительства в ближайшее время дополнительного цеха площадью 4,5 тыс. квадратных метров и тем самым нарастить объем производства сразу на 60%.