Тяговый двигатель для электротранспорта на замену импортному разработали в РФ

Электродвигатель с тяговыми характеристиками, которые подходят для тракторной и складской техники, изобретен в России. Разработчик отечественного электродвигателя – московская инжиниринговая компания «Априорные решения машин» (АРМ), резидент «Сколково». Она получила известность тем, что представила в минувшем году первый российский электрический трактор.

Новый электродвигатель, который по праву можно называть импортозамещенным, найдет использование не только в тракторах (как сельскохозяйственных, так и в промышленных), но и в электропогрузчиках, промышленных электротележках, электроквадроциклах, в другой складской технике, а также в малой коммунальной технике. Ходовые испытания электропривода, который будет использовать новую разработку, запланированы на четвертый квартал текущего года.

После того, как испытания опытного образца прошли с успехом, запустили в производство шесть электродвигателей такого типа. Они, как только прошли эксплуатационные испытания, будут серийно выпускаться в Калуге на площадках АРМ. Новые электродвигатели с самого начала были спроектированы с 95-процентной локализацией. Однако в линейке также будет доступен и собственный двигатель, у которого 100-процентная локализация.

Вентильно-индукторный электродвигатель 6,5 кВт – первый из линейки двигателей, мощность которого от 3,9 до 15 кВт. В настоящее время над ней и трудятся разработчики. Базовый потребитель создаваемого семейства тяговых электроприводов мощностью от АРМ – это ООО «Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА)». С 2021 года это предприятие под брендом «Силант» выпускает широкую линейку вилочных погрузчиков, а также коммунальную технику.

Электродвигатели АРМ найдут использование в линейке электропогрузчиков «Силант», а также ричтраков (штабелер, у которого выдвигается мачта для обслуживания высотных стеллажных систем) и коммунальных машин «Силант универсал электро». Применение российских тяговых двигателей предоставит возможность существенно повысить уровень локализации производимой техники.

Первый «Силант универсал электро» вышел пока с электрическим двигателем иностранного производства. И теперь он работает в городе Чебоксары. В 2023 году запущен в производство первый электрический трактор «Силант универсал электро», но уже с российским двигателем. Его разработкой занимались инженеры АРМ. Серийное производство электрических тракторов «Силант универсал» с импортозамещенным отечественным двигателем будет открыто в 2024 году.

Сейчас ежегодная потребность ООО «ЧЗСА» в части тяговых электроприводов – это 60 комплектов в год. А после того, как производство расширится в 2023-2024 годах, потребность будет увеличена до 300 комплектов. А потом будет возможность выйти и на объем не менее 1 тысячи комплектов в год. На рынке существует стабильный спрос. Особенно на технику, произведенную в России.