Начато строительство в Москве крупнейшего в РФ завода по производству тяговых батарей

В Москве приступили к строительству предприятия по производству батарей для электротранспорта, а также центра технического обслуживания наземного пассажирского и коммерческого транспорта. В первую очередь это касается электробусов. Новый завод станет самым крупным в нашей стране в своей отрасли.

Мощности предприятия предоставляют возможность изготавливать до 50 тысяч литий-ионных аккумуляторов в год для электромобилей, электробусов, трамваев, речных электросудов и средств индивидуальной мобильности, каковыми являются электровелосипеды, электросамокаты, электроскутеры.

Реализация инвестиционного проекта осуществляется на основании Соглашения о сотрудничестве в области развития технологий электромобилестроения, подписанного властями столицы, ГК «Росатом» и ПАО «КамАЗ». При этом «Росатом» оснастит предприятие современным оборудованием, обеспечит его ввод в эксплуатацию и дальнейший производственный процесс, а «КамАЗ» поможет произвести установку продукции предприятия на личный и городской транспорт.

Отметим также, что был подписан офсетный контракт между ГУП «Мосгортранс» и ООО «Рэнера», которое является дочерней компанией АО «ТВЭЛ» и входит в ГК «Росатом». Именно этим документом предусматривается строительство предприятия по производству ячеек, модулей, паков и стационарных систем на основе литий-ионных ячеек в Красной Пахре (Троицкий и Новомосковский административные округа в Новой Москве, ТиНАО). Начать производство и выйти на проектные мощности здесь намерены в 2025-2026 годах.

Москва в рамках подписанных соглашений в течение шести лет должна будет приобрести более 155 тысяч тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей «Москвич» и речных электросудов на сумму 172 миллиарда рублей. А еще столица взяла на себя обязательства построить производственные здания – всего за один год. И такой срок необходимо признать рекордно коротким.

По словам Сергея Когогина, генерального директора ПАО «КамАЗ», на заводе с нетерпением ждут, когда появится возможность устанавливать на его продукцию батареи с отечественного завода, а не из-за границы, из Китая. Постоянное взаимодействие с Росатомом в том, какие батареи нужны будут через два-пять лет, предоставит возможность компании изготавливать современный продукт, себестоимость которого будет разумной. В 2025-2026 годах завод выйдет на проектные мощности.

В реализацию проекта будет инвестировано 52 миллиарда рублей. На предприятии появится 900 рабочих мест. По автоматизации и уровню оснащения оно станет на планете одним из самых современных и экологичных. За счет применения самых новых технологий для электробусов базовая емкость батарей поднимется на 30 процентов. При этом расчетный автономный ход станет больше на 50 км и составит 180 км. Для электромобиля «Москвич» данный показатель увеличится на 26 процентов, а расчетный автономный ход поднимется более чем на 105 км и составит 515 км.