«АвтоВАЗ» возобновил производство «Лада Веста» нового поколения

На площадке завода «АвтоВАЗа» в Тольятти дан старт производству «Лада Веста» нового поколения, то есть Lada Vesta NG (с подушками безопасности и ABS). Премьера этой модели состоялась в конце февраля прошлого года, буквально за несколько дней до начала СВО на Украине, что практически на год отложило ее серийный запуск.

Проблема в том, что уже весной многие поставщики деталей и комплектующих из числа иностранных производителей прекратили всякое сотрудничество с «АвтоВАЗом». В результате отсутствие импортных комплектующих привело к тому, что работу полностью остановил завод в Ижевске, на площадке которого шла сборка модели Lada Vesta NG.

Автоконцерну потребовалось более полугода, чтобы в ноябре 2022 года запустить предсерийное производство этой модели и почти год – для серийного выпуска. При этом производство «Лада Веста» нового поколения возобновили не в Ижевске, а на линии B0 в Тольятти, которая освободилась после остановки выпуска «Логанов», «Ларгусов» и «Иксреев».

Представители компании акцентруют внимание на том, что за этот год удалось существенно нарастить уровень локализации производства, заместив отечественной продукцией многие импортные комплектующие. По шкале Минпромторга, уровень локализации три года назад составлял 3995 баллов, а теперь вырос до 4500 баллов. Это примерно соответствует импортозамещению в производстве «Гранты». Теперь в обновленной Lada Vesta NG появилось 200 деталей и узлов, произведенных непосредственно на отечественных предприятиях.

Площадка в Тольятти начинает выпускать сразу три версии этой модели – «седан», SW (универсал) и SW Cross (приподнятый универсал). Они штатно оснащаются двумя фронтальными подушками безопасности и системой ABS. На первом этапе производства будет использоваться в некоторым смысле «упрощенный» вариант – 8-клапанный мотор 1.6 мощностью 90 л.с. (для сравнения – ранее у «Весты» было минимум 106 л.с.). Автоконцерн обещает вернуться к этому варианту через некоторое время.

Также до конца года может вернуться в серию вариант Lada Vesta NG с автоматической трансмиссией. Однако пока производитель не дает точного ответа – это будет вариатор либо классический гидромеханический автомат. Кроме того, на «Лада Веста» нового поколения пока будут устанавливать только механическую коробку передач.