Компрессор 305ВП-30/8

О компрессоре 305ВП-30/8
→Компрессор 305ВП-30/8 предназначен для создания избыточного давления и подачи сжатого воздуха в качестве источника энергии для других процессов и применяется практически во всех отраслях промышленности.
→Компрессор 305ВП-30/8 может эксплуатироваться в любом климатическом районе, во взрывозащищенном исполнении работает со взрывоопасными средами. Фундамент компрессора 305ВП-30/8 выполняются по рабочим чертежам, разработанным специализированной организацией, применительно к конкретному месту расположения компрессора.
→Структура условного обозначения компрессора 305ВП-30/8
30 - модификация;
5 - поршневое усилие базы, тс;
В - для сжатия воздуха;
П - поршневая;
30 - производительность при условиях всасывания, м3/мин;
8 - абсолютное конечное давление воздуха (нагнетание), кгс/см2.
→В комплект поставки компрессора 305ВП-30/8 входят:
►Компрессор
►Электродвигатель БСДКМ15-21-12У3
►Щит управления эл/двигателем
►Холодильник 1 ст. (промежуточный)
►Холодильник концевой
►Шкаф автоматики
►Комплект ЗИП
►Анкерные болты
→Компрессор 305ВП-30/8 стационарный, поршневой, крейцкопфный, двухступенчатый, угловой, с водяным охлаждением, со смазкой цилиндров и сальников. Конструкция компрессоров построена на основе принятого на заводе-изготовителе нормального параметрического ряда машин. Многие сборочные единицы и детали унифицированы. Компрессор включает следующие основные узлы: базу, цилиндры и электродвигатель. Привод осуществляется от односкоростного синхронного электродвигателя типа БСДКМ15-21-12У3, встроенного в раму компрессора.
→Компрессор 305ВП-30/8 оборудован системой автоматической защиты и сигнализации, которая осуществляет аварийное прекращение работы компрессора с остановкой приводного электродвигателя в следующих случаях:
•при превышении температуры воздуха после каждой ступени сжатия;
•при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения;
•при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды; при превышении давления нагнетания выше допустимого;
•при КЗ и повреждениях в системе электропривода и управления.